De EU, de Wereldbank en de OECS hebben van 28 t/m 30 april 2026 op Saint Lucia een workshop georganiseerd met als onderwerp: “Port Reform, Port Digitalization, and Customs and Port Cooperation”. Deze workshop kan worden beschouwd als een bijzondere mijlpaal, aangezien het de eerste keer is dat deze organisaties gezamenlijk optrekken om in het Caraïbisch gebied een workshop te organiseren gericht op havenhervorming, met de focus op havenbeheerders en de douane als belangrijkste stakeholders in het geheel. Ook Suriname heeft geparticipeerd in dit verband als één van de vier Caraïbische landen die op dit moment een Port Community System (PCS) implementeren.

Hoewel wij blij mogen zijn om tot één van de landen te behoren die aan de weg timmert voor het tot stand brengen van een PCS, moet ook gesteld worden dat er andere Caraïbische landen zijn waar een PCS reeds volledig is ingevoerd. Er wordt intussen ook reeds gesproken over het programma voor connectiviteit en logistiek in het Caraïbisch gebied, in het kader van de “Global Gateway-strategie”. Aansluiting op dit programma vereist een PCS.

Gedurende de workshop bleek één zaak duidelijk. De landen waar reeds een PCS operationeel is, zijn de landen waar er een goede verstandhouding is tussen de douane en de havenbeheerder. In Suriname is er een stuurgroep waarin o.a. zowel de N.V. Havenbeheer Suriname als de douane vertegenwoordigd zijn. Wij zijn dus goed op weg. Uiteraard zijn ook andere stakeholders van belang bij de ontwikkeling van de PCS.

Er zal binnenkort via de website van de N.V. Havenbeheer Suriname een pagina beschikbaar komen waar berichten zullen worden geplaatst van de gemaakte vorderingen in de ontwikkeling van de PCS, zodat alle stakeholders geïnformeerd blijven alsook allen die geïnteresseerd zijn in informatie over de PCS.

Digitalisering is geen vrijblijvende keus meer, maar een noodzaak in de hedendaagse wereld. Processen  en waar nodig ook wetten moeten dusdanig herontworpen en aangepast worden dat ze de verdere ontwikkeling bevorderen, terwijl ook de nodige beveiligingen worden gewaarborgd.

Bij eerste oogopslag lijkt de implementatie van een PCS op een stukje automatisering van het havengebeuren. Er is inderdaad sprake van automatisering, maar in wezen gaat het in ruimer perspectief om handelsbevordering “ease of doing business” in Suriname. Dit heeft alles te maken met het stroomlijnen van processen, het bouwen aan partnerschappen en het gezamenlijk streven naar hetzelfde doel. Zoals het gezegde luidt: elke schakel is belangrijk en de keten is net zo sterk als de zwakste schakel. Willen wij een sterke keten, dan moeten wij kijken naar elke schakel. Heeft u vragen over de PCS? Schroom dan niet om te mailen naar corporate-affairs@havenbeheer.sr